"Norm 72" представляет собой окраску, в которой были первые немецкие Фантомы когда они были введены в эксплуатацию с 1973-1975 гг. Низ самолета был окращен в серебристый цвет. Верхнюю часть самолета составляли серый и зеленый цвета с четкими, даже жесткими границами между ними. Преимущества такой схемы окраски заключались в незаметности низколетящего самолета, сливавшегося с типичным пейзажем немецких сельскохозяйственных земель. Это отражало стратегию применения (контрудар) самолетов F-104 Starfighter в то время Холодной войны.
Честно говоря, без вооружения (ну хотя бы ПТБ), Фантом не смотрится так угрожающе (как должен бы).
JG 71 была первой эскадрильей ВВС Западной Германии, получившая реактивные истребители, и в настоящий момент, после расставания с Фантомами, переходит на новый самолет - Еврофайтер Тайфун (Eurofighter Typhoon)
Буква R на эмблеме крыла - заглавная буква в фамилии Richthofen. Истребительное крыло JG 71 названо в честь Манфреда Альбрехта фрайхерр фон Рихтгофена (Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen) немецкого лётчика-истребителя, ставшего лучшим асом Первой мировой войны с 80 сбитыми самолётами противника. Он широко известен по прозвищу «Красный барон», которое он получил после того, как ему пришла мысль покрасить в ярко-красный цвет фюзеляж своего самолета Albatros D.V, а затем Fokker Dr.I, и благодаря своей принадлежности к немецкому баронскому дворянскому сословию фрайхерр.
Перейдем к следущему самолету с бортовым номером
38☩33.Он покрашен в следующую после Norm 72 цветовую схему Norm 81. Она пришла на смену Norm 72, т.к. в воздушном бою предыдущая схема окраски позволяла без труда обнаружить самолет с темным верхом и блестящим серебристым низом, что естественно не нравилось пилотам. Поэтому в начале 80-х была представлена схема получившая название Norm 81. Она отличалась более плавными переходами между цветами. Всего существовало две версии окраски (А и В), в которых использовалось шесть различных цветов.
Неподалеку, в ангаре, стоял другой F-4F с бортовым номером
38☩28.
Он тоже имел "специальную" окраску, которую с гордостью носил с 2011 года.
Согласитесь подвешенный ПТБ делает самолет намного более "хищным"?
Самолет получил специальную схему окраски в честь 45-летния технического обслуживания по LIG 21 (Luftwaffeninstandhaltungsgruppe 21), проходившего на авиабазе Jever, распололженной неподалеку. Окраска самолета включены эмблемы всех трех подразделений по обслуживанию самолетов.
Следущий Фантом нес кучу всего на подвесках. Это был самолет F-4F-53-MC
37☩15 из Центра технической и летной годности воздушных судов Бундесвера (нем. Wehrtechnische Dienststelle 61 (WTD 61)).
Центр, базирующийся в Манхинге (Manching) предназначен для тестирования и для сертификации авиационной техники и вооружения, чтобы те отвечали требованиям, предъявляемым Бундесвером и Люфтваффе. Как я понимаю это нечто нашего Липецка.
Кстати обратите внимание на разницу в освещенности двух фотографий (это не я, это погода такая была).
Sensorpod на подвеске поближе
Идем дальше.
Самолет в текущей серой окраске Люфтваффе с бортовым номером
38☩37. Находился на службе ВВС ФРГ в JG 71 с 3 октября 1975 по 29 июня 2013 года.
38☩48 и ливень.
37☩22
Кстати у меня всегда была мечта посмотреть Фантому "в пушку", чтобы понять как это выглядит. Я ее осуществил =)
Последним специально окрашенным стал Фантом из WTD 61. И этот самолет украл все шоу у самого первого
37☩01.
Это был самолет, также несший на себе Spook'а - официального маскота Фантома.
Но его черно-оранжевая окраска притягивала взгляд
38☩13
Don't let me die I want to fly (Не дайте мне умереть Я хочу летать).
Не все, что хотел я смог сфотографировать. Шоу, которое состоялось на следующий день, 29 июня, я посетить не мог. Это оставляет возможность сфотографировать Фантом в полете где-нибудь еще. Впрочем я доволен. Столько Фантомов в одном месте... =)) Несмотря на дождь.
Кстати, остался еще один Фантом. О нём и его "сольном шоу" речь пойдет в одной из следующих частей. Кстати вот он:
На этом закончим. Впереди, как я уже сказал будет еще несколько частей, включая "соло-шоу" и гостей авиабазы.
Спасибо за внимание.
Предыдущие записи:
1. Пролог2. Pharewell. Часть 1-13. Pharewell. Часть 1-2
